当市场格局是一超多强，其它玩家该怎么办？中国历史上有一个经典策略叫做“合纵”。在全球新能源汽车行业，这个桥段正在悄悄上演。

前不久，有消息称特斯拉老板马斯克将与三星电子会长李在镕、现代汽车会长郑义宣举行会谈，探讨下一代电动车技术的发展并探索未来的合作方式。

在电动车市场上，各种合作层出不穷，但把三星、现代和特斯拉凑在一起，多少还是有点出人意料的——这三方，多多少少都不太搭界。但是，如果把遏制中国新能源产业发展作为前提，它们的“合纵”似乎又开始变得合理起来了。

全球新能源汽车市场，中国占了65%的市场份额，而在中国市场上，本土厂商又贡献了其中的80%以上的销量。在中国品牌之外，只有特斯拉一家厂商称得上是头部厂商。

更重要的是，中国厂商不但规模大，技术实力也很强。除了部分高端车载芯片之外，中国厂商几乎没有任何技术短板，动力电池、激光雷达等核心零部件领域，中国厂商占据了60%以上的市场份额。

在这种情况下，中国之外的新能源厂商，以及新能源汽车供应链，进行一些各种形式的合作就顺理成章了，它们需要抱团取暖。不仅如此，在小院高墙这一块，它们也是专业的，比如美国近日已经表态，将禁止中国软件出现在美国电动车上。

抛开一个吃掉了65%市场份额的大魔王，去讨论新能源汽车行业相关问题，多少有点自欺欺人的味道。但考虑到三星、现代和特斯拉在各自领域都有着强势表现，三家联手，也许能搞出点不一样的东西。

三星旗下的SDI是韩国动力电池三巨头之一，今年一季度，它的装机量达到了8.4GWh，全球市场份额5.3%，杀进全球前5。

这个成绩其实并不算好，不足宁德时代的七分之一，但在中国市场之外，SDI也是动力电池领域的一方诸侯。近日，它的全固态电池在韩国亮相，官方宣称其能量密度达到了500Wh/kg，达到目前主流动力电池能量密度的两倍，预计将会在2027年实现量产。

这个计划如果顺利，对特斯拉绝对是个好消息。过去两年，特斯拉将4680电池交给松下主导，但这个传说中的电池一再延迟交付，不断消磨着马斯克的耐心。如果三星真的能提供可用的固态电池，马斯克放弃4680电池也不是不可能。

与此同时，固态电池如果成功量产，也可以向现代汽车供货，从而打破中国宁德时代、比亚迪等厂商的优势地位，同时提升现代、特斯拉旗下产品的整体性能。

除了动力电池之外，三星在半导体领域也有不错的表现。在高端芯片加工工艺上，三星虽然比不上台积电，但也是全球顶尖的存在。

早在2021年年初，市场上便已经传出了特斯拉与三星合作开发全新5nm辅助驾驶芯片的消息；2023年7月份，有消息称特斯拉将选择三星作为HW5.0芯片的代工厂商，新一代FSD芯片将使用三星的4nm工艺制造。

FSD系统是特斯拉的最大卖点之一，此前该系统所采用的高端芯片均由台积电代工。现在转交给三星，可以帮助特斯拉分散风险，也能促进三星与特斯拉之间的合作。

而现代汽车同样需要高端芯片，特斯拉、现代汽车有需求，三星有半导体、动力电池方面的制造能力，三者的合作看上去还是有模有样的，至少在理论上是可行的。

根据三星的说法，它的SmartThing Energy应用程序可以与特斯拉的电动汽车、家庭电池、太阳能逆变器、壁挂式充电解决方案等相连接，用户可以通过这些应用程序，实时监控家庭电力状态。

与此同时，三星电子还宣布将与现代汽车合作开发下一代的智能家居生态系统，实现人-车-家的融合。

这一套系统其实国内厂商早就已经玩得炉火纯青，但在海外市场上，能够独立建设这一套生态系统的厂商并不多，还属于新鲜玩意儿，需要三星、特斯拉、现代合作完成。

至于现代与特斯拉之间的合作，想象空间就小得多，因为两家属于直接的竞争关系，很难调和彼此之间的矛盾。

但不同的汽车厂商之间进行合作并非不可能，2023年10月份，现代汽车宣布加入特斯拉主导的北美充电标准（NACS）端口，预计从2024年第四季度开始正式实施。这种合作让现代汽车的电动汽车用户可以使用美国、加拿大和墨西哥的12000多个特斯拉超级充电站，大大提升了用车体验。

但特斯拉与现代之间的合作，暂时还不太可能达到多么高的水平。业务合并，或者联合开发电动汽车的可能性是相当低的。

三星电子扮演关键零部件供应商的角色，现代汽车和特斯拉联合研发、采购，共同促进技术升级，同时降低开发成本。与此同时，现代与特斯拉协调彼此之间的矛盾，这应该是三家厂商最有可能的合作方式。

这种合作是强强联合还是抱团取暖，目前还很难说。

与中国之外的其它新能源厂商相比，三家的合作或许具有一定的优势；但与中国主流新能源厂商相比，它们这个起步已经算是比较落后的了，合作的效果也很难下定论。

毫无疑问的是，随着中国电动车整体实力的一骑绝尘，未来海外品牌之间类似这样的合作会越来越多。当然，技术上的竞争我们并不害怕，过去三十年的经验告诉我们，真刀真枪的硬碰硬，咱门从来都是狭路相逢勇者胜，怕的就是盘外招，怕的就是和奥运会上的一些事一样，它们的运动员虽然从小就患有“哮喘”等各类需要终身服药的疾病，但在赛道和泳池里却又总是能夺得金牌。

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作为今日头条青云计划、百家号百+计划获得者，2019百度数码年度作者、百家号科技领域最具人气作者、2019搜狗科技文化作者、2021百家号季度影响力创作者，曾荣获2013搜狐最佳行业媒体人、2015中国新媒体创业大赛北京赛季军、 2015年度光芒体验大奖、2015中国新媒体创业大赛总决赛季军、2018百度动态年度实力红人等诸多大奖。

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