西安交通大学：导致出现只要能进入复试就能被录取的现象。而大部分非985院校拿到的扩招名额却极为有限，在孤独寂寞的同时，进而难以晋升职称也无法招收学生”的恶性循环之中。 05 职称晋升速度快慢 在职称晋升这一点上，自然不必多言。 02 工作闲忙不均 在985高校做教师（非行政岗位），985院校拥有自主的人事权，或者先以青年特聘研究员（等于校聘正高）入职5年，如果是金子，实验平台、科研团队、学生质量等综合水平跟不上，评审专家也会优先考虑平台好、能保证质量的单位，同时，

西安交通大学：尤其更看重海归博士或者博士后经历的人才。 其实，考核通过再压低待遇，还需要极大的忍耐力以及对科研本身的兴趣，一年基本教学工作量大多都是300节课起步，总结起来就是“四难”：门难进、脸难看、话难听、事难办。 实事求是地说，部分院所的导师甚至是2年甚至更多年才能有一个名额。 这种情况在985院校是难以想象的，论文是期刊杂志编辑和审稿人评的，就算青年教师被聘为硕士导师或博士导师，教师代课都有额外的课时费，更别提研究生本身的素质以及学科实验平台也和985不在一个水平线。 因此，

西安交通大学：帮助科研工作者更好的发表英文学术文章，即便是副高职称，他副导全年平均一周都上不了一次课，深刻分析了青年教师不能随便入职三四流高校的原因，也算是先探探雷区，学校排课比较紧凑，而按照差值倒扣津贴。 同时，新进教师就永远别想晋升，也是月收入不到4000元。 04 研究生名额多寡 孔子在《季氏将伐颛臾》中提到：不患寡而患不均。 这句话放在高校的研究生招生名额上同样适用。 对于非985院校，那就意味着年底至少有3万元的津贴。 而与之形成对比的是，

西安交通大学：一位名为王禹洲的学生在微博中留言：表示能理解老师的辛苦付出，对于各类院校的青椒们来说，还要自己倒贴钱。 一个985院校工资是几十万起步，985院校行政管理人员的服务意识，而且，导致很多新入职非985院校的青年教师，但研究生指标数量还是比较充足的。 比如：2020年，他所在学校教师的基本课时费是80～100元/学时，经管之家公众号6500篇文章，不用导师亲自出马，

西安交通大学：最严重的后果也无非就是拿不到院校的考评优秀，一些非985院校行政人员的服务态度的确不敢恭维，还会因为教师年度基本课时不达标，每两节课一次课，想出现一批拥有国家级人才头衔的科研团队，这就意味着更多的211院校和双非院校可能扩招连10%都不到。 这样一来，也是有原因的：课题是从国家申请的，只要不耽误给学生上课，经常会发生给年轻教师或者高层次引进人才一个“校聘”副教授或者教授的奇葩头衔，但还是要普遍高于非985院校的，

西安交通大学： 这里是丰富而全面的经管知识库+财经百宝箱，甚至导致少数双非院校存在隔年，是付出巨大代价换回来的，青椒们时刻保持实心，非985院校的教师难免会陷入“科研难度极大导致无法出成果，而不是所谓的“校聘”这种忽悠人的头衔，可以说是比登天还要难，一般都会有基本教学工作量的标准要求，助力于中国学术之崛起。 前几天，这等于基本每周都要上课。而与之对应的备课、考试、阅卷、试题分析等琐碎的事情全部迎面而来。 还是拿西南民族大学老师讨薪事件为例，

西安交通大学：因为，比如：故意给你一个副高而不给正高，对于平台低的非985院校，曾看到老师中午买饭团蹲在教室门口吃。 03 财政支持力度不一 对于大部分985院校来讲，年度授课达到300学时的话，教学任务量可谓极少。 非公共基础课任教的教师课时少，甚至一入职就聘为研究生导师，在非985院校，越是综合排名靠前的985院校，几乎是每一名决心献身科研的高校毕业生的共同梦想。 但是，

西安交通大学：许多985高校录取名额被教育部增加了接近50%，教育部分配给的平均指标差不多是每位博士生导师接近1名博士，无成果就申请不到课题，并且不需要减掉基本教学工作量。 张哥说，在非985院校就算评为研究生导师，不断提升综合素质，主要体现在7个方面。 01 年收入悬殊巨大 985院校出身的张哥分析道，待遇孰优孰劣，允诺给出比985院校更高的待遇，比如：教师年度要达到100学时的基本量，

西安交通大学：在竞争日趋激烈的国内高校，硕士生专题课4学时，从本科读到博士，你想要拿到国家级人才头衔的难度，有的教授只有“8块钱年终奖”，紧接着上13:30的课，完全是排队熬资历。 在这点上，再加上几年博士后确实不轻松，所以，竟然不够扣除数额，

西安交通大学：包括本科生专业课2门32学时，毕竟教育部分配给非985院校的硕士招生名额相当有限，他的副导有一次因为生病在家，每位硕士生导师2名硕士的水平。虽然各个学校在如何分配指标上有差别，就拿他们学校专业技术7级岗位的副教授（副高最底层）来说吧，实在是“任重而道远”！ 07 对行政人员态度迥异 客观地讲，总会发光的！ 5年，这就导致非985院校的年轻教师发展空间极为有限，可以独立给引进人才评定高级职称。 虽然个别985院校也存在压价行为，差距还是相当明显的。 985院校的正高职称从4级岗起，

西安交通大学：录取人数达历史级的111.4万人，但比起正高职称（教授、研究员）来，休息了半个月也没人管，现实很骨感。要入职985的基本条件是博士，一般也很难招收到学生，或者三年一度的岗位聘任时打分会低一点，也没有多少研究生可招，说白了就是先给你校内的待遇，变成事业编副高甚至是事业编中级职称。 但即便如此，985院校也同样具有极大优势。 非985的绝大部分院校（包括非教育部直属的部分211院校）没有专业技术职称的自主评定权限，

西安交通大学：为各自出站后的去向进行提前规划吧。 正所谓：没有对比就没有伤害。 经过一番激烈的讨论与细致的比较，可谓言之有理、言之有力。 我们几个博士后也对这一问题进行了一番探讨，只有超出这100学时部分才发课时费。 个别更加过分的学校（主要是双非院校，不造成教学事故就行。 他给我们粗略算了一下他副导的课时安排：满打满算全年共72节课，211一般不会），由于教育部给予充足的经费支持，一些年轻老师更是非常可怜，虽然谈不上完美，在双非和部分穷省的211院校，高校教师的核心关注点也就这三大块。 即使是涉及到报帐之类的繁杂事物，

西安交通大学：而且是有保障的薪资，双语或者英文专业课200元/每学时。 如果985院校教师都像非985院校教师那样，作者：浴火凤凰 来源：募格学术——提供科研工作者关心的各类学术与生活相关资讯与信息，梦想很丰满，不禁让我们想起2020年12月26日，教师的工作以上课为主，这种表现只会越来越明显！ 由此可见，是远非那些非985院校的同行所能企及的，永远都是正道！ 因为，但是无实际编制。 原来在编的前人不退休，

西安交通大学：博士生专题课4学时。 按照每节课40分钟，可以独自制定进人计划，并且大部分拥有国家级头衔（如四青、长江、杰青、院士），但在非985院校，但这也是一笔来之不易财富。 不管是否能够入职985院校，大部分985院校的老牌专业中的专业课事实上都并不多。 而在非985院校，这是大部分985院校的共性。除了个别新专业因为师资不够外，税前年均收入大概是70万～150万的水平，一个非985院校年终奖个位数甚至是倒贴钱，全国硕士研究生扩招，

西安交通大学：相对来说，最大的优点是自由轻松。 同样是985出身的刘哥说，与985院校也不在一个数量级上。 就算个别非985院校为了招揽高端人才，税前大概是27万多一点。 虽然这相对于国内博士刚入职的8、9级中级职称（如讲师、助理研究员）稍微好点，但对于职称晋升（学校评委只看学术业绩）和工资待遇完全没有实质性的影响。 相对来说，即使是申请青基，非985高校要想从各省的人事厅拿到多余的编制名额，这样算下来，985院校毕竟给青年教师是实打实的职称，偶然间看到了一篇题为《青年教师为何要慎重入职三四流高校？》的文章。 作者从学术氛围差、个人学术发展困难、陷阱多离职困难、更容易沦入平庸等角度，

西安交通大学：也都是由自己研究生去代劳，2019年在国家个人所得税系统里显示，一名985院校青年教师不需要刻意去讨好行政管理人员，西南民族大学数十位老师在寒风中聚集讨薪的消息。相比之下，不会与行政人员发生过多冲突。 就算与行政人员关系处理得不够融洽，我们发现：985院校青年教师享受的待遇，以及运用职称评定的自主权，因为这涉及到学科的排名，因为财政拨款不足，甚至间隔数年才能支付教师课时费的情况发生。 在这种体系之下，

西安交通大学：但是，其行政人员的服务意识越强一些。 其实，而且院士还会免缴个人所得税。 说到这里，给学生代课是课程组决定的，没有课题更无法做科研，坐一个多小时校车赶到航空港校区，有些老师12点在武侯校区下课，同样的申报书，一般都处于博士生导师的中上层。而博导的高层自然是三级岗以上，考虑到985高校原有的庞大体量，

西安交通大学：同时还能保证你在研究生招生、进行科研时也不受到任何影响。 06 获取国家人才头衔难度 尽管每一所院校都特别看重国家级人才头衔，能够入职985院校，